EVOを富士ヒルに向けて仕様変更(^^♪

去年36T−１１Tでゴール前の高速平地区間もいけたので

まずはフロントを３８Tのシングル化

SRAMのX-SYNC用CX1のQリング版

チェーンに合わせてリングの歯が＋−で凸凹してるのでチェーンウオチャー無しで外れないのは実験済み(^^)

ブレーキレバーもシフター無しのシングル専用

ブレーキも今までは安全重視でフロントＳＲＡＭ、リアＫＣＮＣにしてましたが前後、止まらないＫＣにして軽量化

ホイールはまだ傷スポークの交換修理してないけど今回はゴキで逝きます^^;
スポーク折れたらリタイヤ覚悟

機材だけはヒルクライム早そうに見えますが、エンジンは終わってます^^;
ま！気分だけね

これで重量は6.6ｋｇ（一応ＵＣ規格　逆クリアＷ）
後は当日の天気かな。　雨ならアルミで行きます。